7月12日10時(shí)18分，隨著路面隔離設(shè)施緩緩撤除，首批車輛平穩(wěn)駛?cè)?，揚(yáng)明路隧道正式通車。這項(xiàng)工程為園區(qū)新增了一條穿越滬寧鐵路的重要通道，將陽(yáng)澄數(shù)谷與滬寧鐵路以北區(qū)域的通行時(shí)間從15分鐘大幅壓縮至3分鐘以內(nèi)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了交通便利。

揚(yáng)明路下穿鐵路立交改造工程由蘇州工業(yè)園區(qū)城市重建有限公司（簡(jiǎn)稱“城市重建”）建設(shè)，總投資約2.1億元。道路全長(zhǎng)466米，寬33～56米，南起揚(yáng)富路，北至至和西路，設(shè)雙向四車道，通過(guò)地面輔道與揚(yáng)清路形成T型互通，融合地面道路、下穿鐵路橋涵等綜合性工程，為陽(yáng)澄數(shù)谷打造兼具通行效率與安全韌性的交通干線。

該工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工組織等方面挑戰(zhàn)重重。京滬鐵路行車密度大、作業(yè)空間狹窄，地下管線、鐵路管線交織復(fù)雜，滬寧城際高鐵鄰營(yíng)施工距離橋墩近、安全風(fēng)險(xiǎn)高，針對(duì)各項(xiàng)技術(shù)難題，項(xiàng)目組多次召開(kāi)專題會(huì)議優(yōu)化施工方案。建設(shè)期間，在金雞湖商務(wù)區(qū)、園區(qū)規(guī)建委、交警部門等單位的大力支持下，項(xiàng)目組積極爭(zhēng)取鐵路等多方力量支持，以通車目標(biāo)倒排工期，科學(xué)調(diào)配資源，協(xié)調(diào)解決地上地下管網(wǎng)遷改、交叉施工等不利因素，克服高溫、臺(tái)風(fēng)等不利天氣，攻堅(jiān)克難，最終高質(zhì)、高效地完成了建設(shè)任務(wù)，如期實(shí)現(xiàn)通車。

揚(yáng)明路隧道作為陽(yáng)澄數(shù)谷主干路網(wǎng)的核心骨架，與城市重建已建成交付的（跨滬寧高速）揚(yáng)明路－沙苑路－繽特力路工程共同串聯(lián)起穿越滬寧高速、鐵路、婁江大道的主干通道。此次通車打破了鐵路對(duì)陽(yáng)澄數(shù)谷發(fā)展的空間阻隔，有效填補(bǔ)了路網(wǎng)空白，構(gòu)建起高效立體的現(xiàn)代化交通體系，對(duì)鞏固區(qū)域交通戰(zhàn)略地位、提升互聯(lián)互通水平具有里程碑意義。

編輯 尹文倩

2025年7月14日